时隔十二年，全国铁路列车路线调配迎来重大的变革。全新发布的X字头车次将主要服务于未来时速达到350公里以上的复兴号动车组。这意味着，今后运行速度超过350公里的高铁车次将统一使用X字头。然而，目前国内尚未有符合这一标准的X字头列车投入商业运营。正在建设的成渝中线高铁将实现400公里的商业运营，这是否暗示全国首列X字头高铁将从成渝线起步？
新版的车次编排相比于2014年有了全面的优化调整，动车组的字头由4个增至7个。新增的X字头主要对应时速350公里以上的复兴号动车，其他历史字头如G字头则有了明确的速度限制定义，针对350公里的高速列车，明确了各类列车的运行速度标准。普通列车经过重新划分后，也设定了新的车次字头，而货运列车则统一改为“B”以简化标识。
为保证新旧车次的平稳过渡，调整将分两次实施，首次在11月下旬调整普速及旅游列车等，随后在12月下旬进行高速旅客和动车组快运列车的变更。相比之下，X字头列车的首发线路仍是个谜，而成渝中线因其未来的高运行速度和战略地位成为热门候选。 球友会体育
成渝中线是连接成都与重庆的关键铁路，预计在2027年建成并以50分钟的通行时间显著提升两地联系。该线设计时速为350公里，并为400公里的运行速度留有余地。官方显示，成渝中线一旦投入运营，将成为全球首条实现400公里运行的商业高铁。
回顾历史，成渝铁路一直是中国铁路技术发展的实验基地，因此X字头高铁首发于此并不意外。在复杂的地形和大城市之间的运营探索下，成渝中线有理想的条件来揭开中国列车新时代的序幕。
